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【消息】泉州谋划长久性设施完善发车助力动车始发图

发布时间:2020-11-23 04:53:05 阅读: 来源:工字钢厂家

今年1月1日,在市委、市政府以及铁路部门的努力下,泉州终于开出了出省始发车,今年起每天上午有3趟车从泉州动车站始发,终到深圳北站。那么,动车站要始发出省动车,应具备什么条件,目前泉州动车站做足了哪些准备,未来还有什么动作,请看记者采访报道。

泉州环卫工人给始发动车吸污

泉州站完成动车吸污洁身

首先,动车站得具备为动车吸污的能力。近日,记者见识了环卫工为动车吸污的一幕。

从去年十二月份,市环卫处就对工人进行培训,让他们能够熟练完成为始发动车吸污的工作。“动车排污口小且紧,安装费劲,在这样的寒冬里,逐一将16节车厢清污下来就得汗流浃背。”张师傅说,十几米长的塑料管,光是金属接头部分就重达10多公斤,整条吸污管重达100公斤,需要一名工人在站台上辅佐移动。

据了解,每天晚上9点钟左右,张师傅就要和市环卫处其他工友们在车站外等候。10点钟左右,在车站工作人员的指引下,吸污车驶进动车站一号站台,从车上下来五位身着荧光色安全服的环卫人员,走到车辆左侧缓缓放下一条约十米长的塑料管。

在一位铁路防卫员引导下,三位环卫人员通过指定通道进入站台,开始为D2313次列车吸污。一人留在车上操作开关,一人在站台上辅助移动吸污管,另外三人分别在列车旁负责接管、开启管道阀门、检查排污口关闭是否正常。铁路防卫员手持带录像功能的手电在一旁细心地检查并进行摄像记录,重点检查吸污后排污口操作是否按要求关闭,操作是否得当。花了40多分钟,完成16节车厢的吸污工作后,环卫工人返回车内,环卫车通过指定通道驶出车站,一趟车的清污工作完成。

除了市环卫处完成吸污工作,清运公司也配合深圳始发终到泉州的动车清运垃圾。他们在旅客下车后,通过人工方式将车上清理的垃圾送到垃圾车上。行车人员则在完成行车任务后,到动车站附近的公寓休息,为第二天的行车养足精神。

加水检测“借地”进行

有场站供车辆停放,吸污,清洁,行车公寓,都仅仅是始发车的配套之一。记者从铁路部门了解到,具备始发的车站必须具备以下几个条件:站点需要有一定稳定的客流需求,提供动车加水设备,保证动车运行需求;须提供动车排污、垃圾回收设备,配备车辆检修人员、服务人员,并提供基本生活配套及动车停靠的场所。

据了解,中间站若从规划建设条件来看,并不具备开通始发动车的条件,泉州站虽然是福厦铁路的中间站,但长期以来客流量爆满。为了开行始发车,我市加大财力、人力投入,市发改委等部门积极做好开通始发动车各项前期筹备工作。

经过反复对接协调,相关过渡性配套均整合到位,其中始发动车组的吸污工作由市环卫处负责,垃圾清运则委托清运公司处理,距离车站不远的数十间行车公寓也已落实到位。而其余的配套都需要借助其他具有固定配套的车站来完成。

由于目前的吸污和清洁都是过渡性配套,因此在工作效率上比有固定配套站点工作效率来得低。根据现有的设计,场站规模的限制,吸污车只能进入一个站台停靠,对就近轨道的列车吸污。因此,泉州始发到深圳的3趟车次,除了清洁工作可以通过人工完成,只有一趟能在泉州站完成吸污,其余两趟车次的吸污都要开往其他具有固定吸污设备的站点完成。3趟始发车次的加水以及检测工作,也需要开到其他有固定加水设备以及检修配备的车站完成。这些基础工作完成后,动车再返回泉州站停放。

谋划长久性设施完善发车

记者从市发改委了解到,今后我市还将积极争取以预留票源(固定车厢)的方式,解决泉州至宁波、上海等地的票源紧张问题,并长远谋划建设污水处理站、垃圾转运站、行车公寓和综合生产用房等长久性配套设施,打造更加有利的硬件条件,为争取开启更多的始发车做准备。(记者 张君琳 王蕾 陈小阳 实习生邱璇 文/图)

方便接驳动车乘客

3路公交延长夜班时间

昨日,记者从泉州公交公司获悉,由于高铁火车站增加了动车组开行车次,延长动车服务时间,为了方便乘客,做好公交接驳服务,从今天开始,公交公司将在3路公交车原有夜班时间的基础上增加两个班次,延长高铁火车站夜班服务时间至23时40分。

时间延长后,票价及班次间隔时间不变。具体发车时间为,泉州一院城东分院:6:00-22:10;福厦高铁泉州站:6:50-23:40。(记者 黄枫)

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